Hvem eier AvtoVAZ

Beslutningen om å bygge et bilanlegg i byen Tolyatti ble tatt i juli 1966, og den første bilen forlot samlebåndet i 1970. I dag er AvtoVAZ OJSC den største produsenten av småbiler i Russland. I løpet av foretakets eksistens ble epoken for statens udelte makt i industrien erstattet av tiden med privat eiendom. Og eierne av anlegget har endret seg mer enn en gang i løpet av de siste tiårene.

I tillegg til morselskapet inkluderer AvtoVAZ OJSC mer enn tjue datterselskaper med 100% VAZ-kapital, samt rundt tre hundre bedrifter med aksjedeltakelse i Volga Automobile Plant.

Ifølge nyhetsbyrået Finmarket er eierne av en industrigigant i form av et åpent aksjeselskap en rekke juridiske personer og enkeltpersoner. Andelen av eiendom til hver av de viktigste eierne i den autoriserte kapitalen i selskapet er forskjellig, for eksempel:

- CJSC "DCC" - 19%;

- ZAO CB Citibank - 18, 8%;

- State Corporation "Russian Technologies" - 18, 8%;

- Samara-regiondepartementet - ca. 0, 3%;

- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;

- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;

Til dags dato, i henhold til informasjon som er lagt ut på den offisielle hjemmesiden til bedriften, I.A. Komarov er president i AvtoVAZ, og N.M. Karagin - Formann for fagforeningen i OJSC.

I 2010 godkjente generalforsamlingen i AvtoVAZ endringer i organisasjonens charter, inkludert en økning i den autoriserte kapitalen. Nå er det 11 421 137 155 rubler. Den autoriserte kapitalen er delt inn i mer enn 2 milliarder aksjer i to kategorier - foretrukket (20, 2% av den autoriserte kapitalen) og ordinær (79, 8% av den autoriserte kapitalen). Parverdien av en aksje, uansett type, er 5 rubler.

I begynnelsen av 2012 sirkulerte nyhetsbyrået Rosbalt at den fransk-japanske bilalliansen Renault-Nissan planla å skaffe seg en kontrollerende eierandel i AvtoVAZ. På den tiden var hovedaksjonærene i selskapet, i tillegg til Renault-Nissan, Russian Technologies State Corporation og Troika Dialog, som eide til sammen 25% av selskapet. Det ble senere rapportert at det planlagte oppkjøpet ville være fullført innen utgangen av 2012. Det fransk-japanske selskapet har til hensikt å investere mer enn 750 millioner dollar i AvtoVAZ og få en andel på 67%. En miljøgjennomgang av transaksjonen pågår for tiden.